科技和电动汽车，科技和电动汽车的区别
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科技和电动汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍科技和电动汽车的解答，让我们一起看看吧。超级“核电池”即将问世！能让电动汽车行... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科技和电动汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍科技和电动汽车的解答，让我们一起看看吧。
超级“核电池”即将问世！能让电动汽车行驶90年不用充电吗？
为什么懂车的人不着急买电动车，电动车目前电池能量密度太低，不适用汽车远距离行驶，如果非要把续航增加到1000公里，那车重会增加到2多以上，同样核燃料要小型化到车用估计是100年以后了，这样的话题没有意义。
不用做那个不切实际的梦了，其实核电池的技术早已经成熟了，为什么不能民用？其实原因很简单，就是怕别有用心的人把核电池拆解，把其中核能部分另作他用，比如组装核弹，解决不了这个难题，核电池永远不会投放民用市场。
无人驾驶和新能源电动汽车，谁才是大方向？哪个更能代表汽车发展方向？
未来这两个方向肯定会取代如今的燃油汽车和无人驾驶的。
要问谁才是大方向，问的有点奇怪啊，无人驾驶和新能源不矛盾啊。没有谁规定新能源车不能有无人驾驶系统，也没有人规定无人驾驶汽车只能使用燃油发动机。未来肯定是无人驾驶和新能源同时体现的。
既然不在一个层面上，那也没有谁说更能代表汽车发展方向。如果一定要比较的话，就只能比较哪个技术更容易普及。目前来说，道路上还没有真正意义上的无人驾驶汽车，只有带有无人驾驶***功能的汽车，现在的特斯拉电动车已经吸引了很多人的注意，国产比亚迪系列的电动车也有了不少突破，城市里的充电桩也变得多了起来，丰田公司的氢氧燃料汽车规模也十分庞大。
反观无人驾驶，还是处于萌芽阶段，虽然百度的阿波罗***浩浩荡荡，谷歌的无人驾驶出租车也即将在2018年投入商用。但是这些突破相对新能源汽车的发展来说，还是太慢了一些。
所以，新能源汽车和无人驾驶都是未来汽车行业发展的方向，新能源汽车普及会比无人驾驶汽车更加快。
这两者不冲突，可以很好的融合在一起。
无人驾驶是驾驶方面的技术，
新能源汽车，指的是动力方面的车系，
所以拿无人驾驶汽车跟新能源汽车比论是很不科学的。
目前世界上无人驾驶汽车应用较多的是美国特斯拉汽车，有***自动驾驶，半自动驾驶，以及全自动驾驶。
目前国内的互联网巨头百度在大力研发该技术，在谋求未来移动出行的大蛋糕。
新能源汽车和自动驾驶汽车可以很好的融合在一起。
首先是动力方面，新能源汽车驱动电机的目前主要是电能，氢能还不能大规模量产，还在实验室阶段。自动驾驶需要电动，新能源汽车很好的能够满足自动驾驶汽车的能量驱动来源。
其次是新能源汽车目前的三电越来越发达，目前的汽车需要重新定义，它现在不仅仅是出行工具，它现在还有着移动互联网属性。
可以想象一下未来的场景，在自动驾驶模式下，挡风玻璃转换成了大屏幕，可以玩游戏，可以看电影，可以***通话，给未来出行的人们提供体验更加丰富多彩的体验。
那时候许多人就愿意下车了，完全可以在车里面过活，吃睡玩都在车里。
或者脑洞再大一些，未来打败房价的并不是***限购，可能是自动驾驶汽车（未来的空间将会有变大的需求，就像安卓手机问世以后，大屏幕成为许多人的喜好）。
首先声明，一下言论仅代表个人片面见解！
首先我要说无人驾驶，无人驾驶可能成为汽车发展的方向，但近期的科技水平还远远无法实现！现在所能实现的至多只能是***驾驶，主动安全防御之类。因为以现在我们所能实现的软件和硬件，都无法让车载ai足以判断分析复杂的路况，车况以及各种因素等，在合理的时间内做出安全并且高效的选择。
那么新能源方面呢？其实铅酸电瓶车和锂电车在我看来，不但不清洁环保，反而效率低，污染大，而且存在非常多的弊端！
油电混动虽然更好的适应了城市拥堵路况，但也依旧不是完美的。目前超级电容电池技术也依旧不够成熟。反而是很多年前就在德国使用的燃电技术却禁受起了时间的考验，成为了现在最清洁高效环保的汽车首选能源，随着日本对燃电的普及，燃电车也终于出现在了国人的视野之中。虽然晚了很多年，虽然国人依旧对燃电抱有这各种不信任，怀疑甚至恐惧。但是燃电技术比铅酸电瓶以及锂电池车的各种技术优势，性能优势，安全优势，适应性优势，环保优势，效能优势，经济系优势，可靠性优势，耐用度优势等等众多优势，都将随着时间的推移得到充分的展现！最终随着基础建设的完善和国人认知以及意识的提升，逐渐被受众所接受，认可，直到青睐！
到此，以上就是小编对于科技和电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于科技和电动汽车的2点解答对大家有用。